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事实上，贝拉米的烦心事远不止于此。根据蒙牛披露的数据，贝拉米的盈利能力正处于下滑通道。截至2018年6月末，该公司经审核纯利（税前、税后）分别为6120万澳元和4280万澳元，但截至2019年6月末，其经审核纯利（税前、税后）分别为3140万澳元和2170万澳元，同比大幅下滑。

第二我觉得陈老师的这种宣传并没有做的非常好，因为他是一个很实干的人，发现了PD-1的配体，激活PD-1的分子—b7h1，这是陈老师的命名，一年后学术界一些人尤其是本庶佑和他的学生把b7h1又重新命名了一个名字就是PDL-1，使它融入到PD-1的通路当中，包括艾莉森，那么他本人实际上也是非常喜欢宣传的人，自己有一个本身就叫做检查点“checkpoint”的乐队，那么包括艾莉森的ptla-4和本庶佑的pdl-1等等，大家现在都统一把它们命名为“checkpoint”也就是检查点。从这个角度来讲，陈老师的工作就不如前两位高调科学家受到广泛重视。当然之前我们国家复旦大学也有一个奖，奖励给检查点的发现者，当时也是艾莉森和本庶佑获得的，陈老师没有获奖。所以我们当时觉得我们中国自己的奖都没有给，当时没有引起媒体的重视，也反映了当时学术界的认识；

2月15日，央行公布1月金融统计数据：1月新增社融4.64万亿元，同比多增1.56万亿元；M2增速回升至8.4%；金融机构贷款增加3.23万亿元，同比多增3284亿元。M2和社融是经济发展状况的重要参考指标，反应了市场中融资的数量以及资金的流动性，1月份的社融信贷数据超预期，表明货币政策延续宽松态势。

（九）优化运输服务。铁路企业要加快转变理念，主动上门对接和服务企业，优化服务流程和运输组织，减少中间短驳，简化作业环节，规范收费行为，提高运输服务效率和品质，加强与港口、航运等企业合作，促进港口通过铁路进行大宗货物和集装箱集疏运。结合受委托专用线需求特点，制定针对性运输计划，鼓励企业签订长期协议，优先满足专用线运输需求。鼓励铁路企业与专用线产权单位、第三方客户加强合作，协商制定全程物流方案，为广大客户提供更直接、更方便、更高效的服务，推动铁路货运向现代物流转变。加快完善以铁水联运为重点的多式联运公共信息交换共享，实现铁路现车、装卸车、货物在途、到达预确报以及港口装卸、货物堆存、船舶进出港等铁水联运信息互联共享。

（十二）加大支持力度。铁路企业要强化市场和服务意识，在接轨手续办理、方案审查、工程建设、运维管理、运输组织、安全保障等方面优化服务，有关情况及时向社会主动公开。地方有关部门要简化审批程序，在要件办理、项目核准、建设施工许可、用地指标保障等方面积极支持。自然资源部将加大铁路专用线用地、用海支持力度，对重点支持项目纳入占用永久基本农田用地预审受理范围，并对符合海域管理法律法规及围填海管理政策的项目保障用海需求。国家铁路局将会同有关部门和单位加快制定完善铁路专用线标准规范，加强行业质量安全监督管理，促进铁路专用线安全优质建设。

责任编辑：白仲平蒙牛豪掷近80亿港元收购澳洲“网红奶粉”贝拉米，背后在打什么算盘……在宣布40亿元出售君乐宝两个半月后，蒙牛又迎来重磅动作。9月16日早间，蒙牛发布公告称，拟收购澳大利亚有机婴幼儿食品和配方奶粉企业贝拉米（Bellamy’s Organic），双方已于9月15日签署了协议。