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据招股书显示，成都高速2017年营收为17.84亿人民币（单位下同），2016年营收只有11.85亿元，同比增幅高达50.5%。其营收大幅增长主要依赖于高达9.43亿的建设收入，该笔收入占到公司总营收的52.9%，并表示公司已于2018年6月30日完成扩建的成彭高速后，预期高速公路产生的收入将成为其主要收入。

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业内人士认为，波司登羽绒服此次涨价主要由于营销成本、产品成本大幅度增加，此外，其新品战略对标竞争对手加拿大鹅，从而拓展其在羽绒服领域的高端市场。新产品系列的推出有利于品牌走向年轻化，吸引更多年轻消费者的喜爱。01羽绒服价格比肩“奢侈品”苏宁公布的最新数据显示，近两周羽绒服销量环比增长超过1.5倍，价格也有不同程度的上涨。去年，我国羽绒服平均单价为555.6元/件，较2017年同比上涨7.51%。而今年价格还在一路上涨。

事实上，在广受诟病的INSAS突击步枪服役之前，印度装备突击步枪的部队寥寥无几，且都是使用笨重和威力过剩的英制FAL（L1A1），多数部队甚至要靠冲锋枪维持中近距离的压制火力，因此对INSAS突击步枪，印度陆军官兵们还是持欢迎态度。但令印度陆军始料未及的是，INSAS突击步枪并不是麻烦的解决者，反倒是新麻烦的制造者。INSAS突击步枪的可靠性问题暂且不论，关键是它带来的小口径弹药并不适用所有场合，比方说高原或山地的远距离作战。雪上加霜的是，INSAS突击步枪还偏偏选用北约的5.56毫米弹药标准，这使得印度陆军的弹药装备体系陷入了非常大的混乱。

或许也正因如此，此前对于新势力关注颇多的创投圈近期也不断有消极的声音传出。比如基石资本董事长张维发文称中国没有任何一家新能源造车企业值得投资。传统车企转型脚步加快说“没有一家值得投资”可能言时过早，不过，如果从观念和技术创新来看，传统车企和新势力们的距离在逐渐拉近。众所周知，大屏、人车交互、自动驾驶，是造车新势力们对外宣扬的卖点中，最为集中的几个。天际汽车在本届车展上推出的首款电动SUV ME7，其核心卖点就包括所具备的自动泊车、高速自动巡航、五屏智能互联等功能。威马汽车此次车展上的核心卖点除了Living Motion三电动能系统外，最大的两个方面就在于Living Pilot智行辅助系统以及Living Engine全车交互智能引擎。爱驰汽车一方面展示了拥有的超越L2级别自动驾驶功能的纯电动SUV爱驰U5，还重点突出了为用户提供的“7921用户伙伴计划”在服务和生态上的创新。

绑匪称雇佣者花了三五千万来做这件事，三五千万的话可以请最专业的团队，做精心的设计，这就是为什么我被绑架第二天，我家人就去报警了，18小时后警方就行动了，但花了一年多的时间我才被解救，绑匪是精心设计的，非常严密，为警察侦破带来了很多困难。没有确切的证据，警方是不会立案的。