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新老车型同堂销售除此之外，在Q5L上市活动现场，奥迪方面宣布Q5将采取新老车型同堂的方式进行销售。对此，奥迪官方人士解释称，老款奥迪Q5先期计划销售到2018年年底，随后再根据用户需求和市场表现决定是否继续推行该政策。“新老车型同堂销售的策略在普通的汽车品牌中较为常见，但是在豪华品牌中却非常少见。”汽车市场专家颜景辉表示。

硬币都有正反面。虽然奥迪全新Q5L相比Q5存在诸多优点和亮点，但也存在一些不足。在扭矩输出方面，全新一代Q5L的参数从Q5车型的350牛·米回落至320牛·米；从百公里加速时间可以看出，8.6秒的用时较Q5的7.2秒慢了不少；在油箱容积方面，全新Q5L也有细微浮动，从Q5车型的75公升降低到73公升。

随着国六标准实施进入一个月倒计时，市场端“无车可卖”的车企接下来将面临极大的压力。相对而言，豪华车企的准备更充分。“按照目前公布的消息，多个省市7月1日起实行国六标准。这些地区的豪华车销量占整个豪华车市场近70%。面对排放标准的变化，奔驰早有准备。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席执行官段建军近日接受经济观察报记者采访时表示，按现有的时间节点，无论是技术储备还是生产执行，奔驰能够非常平顺地从国五切换到国六标准。

此外，滑坡前缘坡脚有堵塞多年的泉水突然涌出、水井突然干枯等水位变化异常现象，也说明滑体变形强烈，可能会发生整体滑动。对于高速远程滑坡高风险区，可以结合高精度遥感和激光雷达等技术进行大面积周期性监测。山体滑坡能否提前预警？可以预警，但是无法预测；征兆表现为渗水、裂缝

根据前面我们提到的四象限模型，安踏处于“情况4”，属于比较好的情况，其次是耐克。4）研发费用安踏（02020.HK）——2014年-2017年，研发活动成本占收入的比例分别为2.36%、2.77%、2.63%、2.87%。李宁（02331.HK）——2014年-2016年，研发开支占收入的比例分别为2.73%、1.86%、1.57%。。

但丁世忠觉得光靠嘴皮子不能进入大商场，不能赚大钱。很快他发现了批发市场，就在批发市场租了个柜台，专门批发晋江鞋。找到窍门后，他并没有闲着，开始想着如何把晋江鞋打入各大商场。他开始和各大商场商量试卖，卖完结账，卖不完退款。凭借着“勤快、嘴甜、脸皮厚”的秘诀，不到两年时间，丁世忠就攻克了北京的大部分商场，甚至包括最难啃的王府井、西单等，销量很快就翻了几十倍。